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列管式換熱器

管殼式換熱器

管殼式換熱器又稱列管式換熱器。是以關閉在殼體中牽制的壁面作爲傳熱面的間壁式換熱器。這類換熱器構造較簡略,操作靠得住,可用各類構造資料(重要是金屬資料)制作,能在低溫、高壓下應用,是今朝運用最廣的類型。

管殼式換熱器構造

由殼體、傳熱牽制、管板、折流板(擋板)和管箱等部件構成。殼體多爲圓筒形,外部裝有牽制,牽制兩頭固定在管板上。停止換熱的冷熱兩種流體,一種在管內活動,稱爲管程流體;另外壹種在管外活動,稱爲殼程流體。爲進步管外流體的傳熱分系數,平日在殼體內裝置若幹擋板。擋板可進步殼程流體速度,迫使流體按劃定旅程屢次橫向經由過程牽制,加強流體湍流水平。換熱管在管板上可按等邊三角形或正方形分列。等邊三角形分列較緊湊,管外流體湍動水平高,傳熱分系數大;正方形分列則管外清洗便利,實用于易結垢的流體。

流體每經由過程牽制一次稱爲一個管程;每經由過程殼體一次稱爲一個殼程。爲進步管內流體速度,可在兩頭管箱內設置隔板,將全體管子均分紅若幹組。如許流體每次只經由過程部門管子,因此在牽制中往復屢次,這稱爲多管程。異樣,爲進步管外流速,也可在殼體內裝置縱向擋板,迫使流體屢次經由過程殼體空間,稱爲多殼程。多管程與多殼程可合營運用。

管殼式換熱器類型

因為管表裏流體的溫度分歧,因之換熱器的殼體與牽制的溫度也分歧。假如兩溫度相差很大,換熱器內將發生很大熱應力,招致管子曲折、斷裂,或從管板上拉脫。是以,當牽制與殼體溫度差跨越50℃時,需采用恰當賠償辦法,以清除或削減熱應力。依據所采取的賠償辦法,管殼式換熱器可分爲以下幾種重要類型:

固定管板式換熱器 牽制兩頭的管板與殼體聯成一體,構造簡略,但只實用于冷熱流體溫度差不大,且殼程不需機械清洗時的換熱操作。當溫度差稍大而殼程壓力又不太高時,可在殼體上裝置有彈性的賠償圈,以減小熱應力。

浮頭式換熱器 牽制一真個管板可自在浮動,完整清除了熱應力;且全部牽制可從殼體中抽出,便于機械清洗和檢驗。浮頭式換熱器的運用較廣,但構造比擬龐雜,造價較高。

U型管換熱器 每根換熱管皆彎成U形,兩頭分離固定在統壹管板高低兩區,借助于管箱內的隔板分紅進出口兩室。此種換熱器完整清除了熱應力,構造比浮頭式簡略,但管程不容易清洗。

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